吕新建：新基建的探路者

吕新建，山东高速建设管理集团有限公司党委委员、副总经理，正高级工程师。曾参与建设曲阜大成桥、泗河兴隆大桥、济南东南二环项目和京台高速（泰枣段）改扩建项目等为代表的十余项大型工程，始终奋战在工程建设、管理、科技创新的一线，在工程管理和技术革新方面为山东省交通基础设建设事业贡献力量。2018年，吕新建荣获中国公路建设行业协会全国公路“科技创新英才”荣誉称号。2020年，荣获山东省科技进步奖一等奖，中国公路建设行业协会“科学技术进步奖”一等奖，中国交通运输协会科技进步奖二等奖，国海员建设工会全国委员会2019年度全国公路工程建设劳动和技能竞赛活动先进个人、山东省工程师协会“第八届”优秀工程师荣誉称号。期间发布中国公路建设行业协会“隧道自感应除尘降温工法”和“隧道导洞转正洞全断面兜顶施工工法”，发布专著《超大断面小净距公路隧道绿色施工与围岩稳定性控制》和《济南绕城高速连接线大、小岭隧道施工技术》。

最喜欢的话：要下好项目建设这“一盘棋”，就要当作一场“攻坚战”来打，只有加强顶层设计，抓好要素投入，统筹协调推进，善于算大账、长远账，增强大局意识，才能保障项目建设品质。——吕新建

(资料图片)

多项课题达国际先进水平

吕新建参与了济南东南二环项目双向八车道公路隧道群项目建设和管理。该项目主要围绕施工工法优化、施工风险管控、灾害预报及防控等方面进行了系统研究，提出了具有推广价值的超大断面隧道施工关键技术体系。作为主要负责人主持《城市快速路超大断面隧道洞口段施工技术研究与应用》《超大断面公路隧道钻爆法快速施工技术研究与应用》《城市快速路超大断面隧道施工风险管理及控制研究与应用》三项课题，鉴定结果均达到国际先进水平。形成了以老虎山隧道为代表的双向八车道公路隧道规范化施工样板工程，为同类工程建设提供了理论及技术支持。

吕新建负责的京台高速泰安至枣庄段改扩建项目，全国首次在高速公路建设中推广桥梁全预制拼装技术；建成山东省首个国档局交通基础设施项目电子档案试点；创新交通组织方案，获山东高速集团公司通报表彰，被交通运输部全国推广。在无经验可循的情况下，创8项“全国之最”，为全国智慧高速建设贡献“山东方案”，获交通运输部、省委省政府和国内知名专家一致好评，进一步擦亮“山东路”建设品牌。

不服输 塑造了“山东隧”的品牌形象

晚高峰时分俯瞰济南主干线旅游路，道路通畅。这要归功于2017年底建成的东南二环延长线项目。该项目对于便捷市民出行、拓展城市发展空间意义重大。

“当时也有考察团来过，因为根本没人干成过，直接放弃了八车道隧道的做法。”2016年，吕新建作为施工单位负责人时心里犯起了嘀咕：“项目有8座隧道，是世界上规模最大的八车道隧道群，施工难度大、技术复杂，干不好咋办？”

面对济南东南部日益紧张的交通压力，项目建设迫在眉睫，不服输的吕新建接下了这个硬骨头。白天跑项目看进度，晚上查资料学习，项目离家不过二十分钟车程，吕新建硬是一连数月不回家。那两年吕新建从项目运作模式、建设技术、安全管理、科研技术等方面进行了一系列创新，最终实现项目提前一年通车，同时为国内双向八车道城区复杂地质条件隧道建设提供了样板，塑造了“山东隧”的品牌形象，凭借实绩赢得了社会各方的高度认同。

“通车后我和同事们去聚餐，谈起这个项目，隔壁桌不认识的人听到后过来对我们表示感谢。一条路无论多么难建，只要能为群众带来出行便利，就要努力去实现。”吕新建说。

没有经验可循 山东省智慧高速建设的探路者

2020年，吕新建完成了从施工方到管理者的身份转变，担任山东省首个智慧高速改扩建项目—京台高速泰枣段改扩建项目办主任。作为山东省智慧高速建设的探路者，这条路备受关注，但面临的困难仍是没有经验可循。

吕新建却笑着说：“挑战又来了！过去是有路就行，现在是要求路要智慧，群众出行要有智能化体验。”这是理念的转变，更是未来的趋势。智慧高速是什么样的？他为记者描述道：“高速公路上设置自动除雪除冰设施，遇到恶劣天气路不会再一封了之，实现全天候出行；车在进入服务区前便能提前预约车位、餐饮，实现全方位服务。”

“品质工程不只是简单说说，为了这四个字的承诺，项目全体建设者一直在努力。”吕新建说。大到“管理创新、制度创新”，小到施工中的“技术创新、设备创新”，吕新建带领团队通过一系列的“创新”举措，打造了品质工程建设新模式。

“对我们来说，路就像我自己的孩子一样，在实施的过程中，我们倾注了很多的时间心血、乃至泪水，但当路通车的那一刻，我们自豪、高兴和骄傲！”谈起未来，吕新建说还将不断学习，应对挑战，踏实干好每一个工程，用“品质工程”打造齐鲁名片，“诚信务实”树立山东形象，用独特表达讲好山东故事。"

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